目前，國(guó)內(nèi)汽車基架和車輪專用烤漆都使用傳統(tǒng)的溶劑型涂料，盡管溶劑型涂料有很多優(yōu)點(diǎn)，但是VOC的排放始終無(wú)法達(dá)標(biāo)，不僅在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及施工過(guò)程中易造成易燃、易爆及有毒有害氣體逸出，存在極大安全隱患，而且有機(jī)溶劑的揮發(fā)對(duì)人類生存的環(huán)境造成了極大的威脅，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，這種污染將日趨嚴(yán)重。為此，我國(guó)提出了汽車內(nèi)部配件達(dá)到國(guó)家標(biāo)淮(18581-2001)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
另外，溶劑型涂料的溶劑有75%來(lái)自于石油化工，隨著國(guó)際能源的日益緊張，使用有機(jī)溶劑不僅成本上升，而且造成極大的浪費(fèi)。因此開發(fā)環(huán)境友好型及節(jié)能型的水性涂料作為汽車基架和車輪專用烤漆是大勢(shì)所趨。
所以以水性丙烯酸改性醇酸聚酯為主要成膜物質(zhì)，以水為分散介質(zhì)，加入適量助劑，研制汽車基架和車輪專用水性丙烯酸改性醇酸聚酯烤漆的設(shè)計(jì)思路。通過(guò)在涂料中加入助溶劑來(lái)改善成膜物質(zhì)的親水性, 加入水性硅氧烷型或水性丙烯酸樹脂型流平劑來(lái)改善漆膜的流平效果，加入稀土金屬鹽來(lái)改善涂膜的耐腐蝕性。產(chǎn)品具有穩(wěn)定性好，施工方便、安全、無(wú)有毒溶劑釋放；成膜后光澤好、耐候、耐水、耐酸堿、耐擦洗、附著力高、耐沖擊等特點(diǎn)，綜合性能優(yōu)于傳統(tǒng)溶劑型烤漆。而且以水為分散介質(zhì)，代替有機(jī)溶劑，水資源豐富，價(jià)廉易得，不燃，避免了易燃、易爆，既節(jié)約了資源，又保護(hù)了環(huán)境。