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物流運(yùn)輸是化學(xué)品交易重要的組成部分，客戶希望自己訂購的產(chǎn)品能夠按時(shí)、按質(zhì)、按量地送達(dá)。同時(shí)，運(yùn)輸安全也是化工安全領(lǐng)域中一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。近年來，各類化學(xué)品運(yùn)輸事故時(shí)有發(fā)生，一些事故甚至造成了嚴(yán)重的人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、社會影響和環(huán)境影響。
如何為化學(xué)品的安全運(yùn)輸保駕護(hù)航？這離不開化工企業(yè)、物流公司、行業(yè)協(xié)會以及政府部門的攜手努力。
一輛槽罐車將巴斯夫的產(chǎn)品運(yùn)往客戶公司
每年，超過20萬車次的卡車在巴斯夫各地工廠接受門檢，內(nèi)容涵蓋駕駛員信息、車輛狀況、貨物狀態(tài)等各個(gè)方面，這為儲運(yùn)安全的監(jiān)管帶來挑戰(zhàn)。2016年，巴斯夫大中華區(qū)運(yùn)輸和分銷安全團(tuán)隊(duì)攜手供應(yīng)鏈和信息服務(wù)、采購和工廠EHS，一起開發(fā)了電子門檢系統(tǒng)。
該系統(tǒng)將工廠大門口門檢人員手中的平板電腦和辦公室里的電腦相連，幫助運(yùn)輸和分銷安全團(tuán)隊(duì)登記車輛信息，實(shí)時(shí)監(jiān)測卡車情況，迅速形成有照片支持的電子報(bào)告，以便公司內(nèi)部維護(hù)、分析物流服務(wù)商信息，并及時(shí)與供應(yīng)商分享，糾正潛在隱患。
門檢人員使用平板電腦登記車輛信息
巴斯夫現(xiàn)已將其分享給了物流服務(wù)商，他們可以通過系統(tǒng)對車隊(duì)進(jìn)行預(yù)檢。巴斯夫期待著供應(yīng)商的系統(tǒng)能和自己的系統(tǒng)相連，形成一個(gè)更加透明、反應(yīng)更為迅速的系統(tǒng)，將安全隱患消滅在萌芽時(shí)。
巴斯夫在安全方面從不妥協(xié)。憑借豐富的行業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，巴斯夫致力于推動化學(xué)品物流以及整個(gè)化工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
—— 肖利
巴斯夫大中華區(qū)安全健康環(huán)境部總監(jiān)
企業(yè)：從嚴(yán)治理
從原材料的交付、化學(xué)品的儲存和分銷，到廢棄物運(yùn)輸處置等各個(gè)階段，巴斯夫均實(shí)行嚴(yán)格的規(guī)定和預(yù)防措施，確保運(yùn)輸及分銷安全。
巴斯夫按照歐洲化工行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)方針制訂了集團(tuán)全球標(biāo)準(zhǔn)，包括建立嚴(yán)格的內(nèi)部儲運(yùn)安全管理審核制度，通過SAP管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)化工產(chǎn)品數(shù)據(jù)與法規(guī)要求相結(jié)合，并推行全球統(tǒng)一的物流服務(wù)供應(yīng)商評估和管理體系。如果在采取了所有預(yù)防措施后仍發(fā)生意外事故，巴斯夫?qū)⑼ㄟ^運(yùn)輸和分銷安全（TDS）顧問的外部網(wǎng)絡(luò)，在全球范圍內(nèi)提供專業(yè)援助。
物流公司：加強(qiáng)評估和管理
在以嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范自身運(yùn)營的同時(shí)，如何物色、管理、培訓(xùn)物流服務(wù)商也是巴斯夫重要的責(zé)任。
在物色方面，為確保各個(gè)階段的運(yùn)輸及分銷安全，巴斯夫?qū)⑽锪鞣⻊?wù)供應(yīng)商的安全業(yè)績與商務(wù)招標(biāo)有效結(jié)合，并設(shè)定了嚴(yán)格的環(huán)境、健康與安全（EHS）審核標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵考核指標(biāo)。
在管理方面，對于運(yùn)輸車輛的配置和運(yùn)輸人員的防護(hù)設(shè)備，巴斯夫也有著高要求。比如，當(dāng)化學(xué)品不慎泄露時(shí)，駕駛員必須穿好防護(hù)服再進(jìn)行處理。對于車上醫(yī)療箱的配置，也有細(xì)致的規(guī)定。在培訓(xùn)方面，巴斯夫定期通過研討會、工作坊等形式與物流服務(wù)商分享行業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
在巴斯夫位于南京的生產(chǎn)基地，工作人員正對運(yùn)輸車輛進(jìn)行例行檢查。
服務(wù)商：苦練內(nèi)功
說起自家的卡車司機(jī)，上海曉榮物流有限公司(曉榮物流)總經(jīng)理李樹民對他們的在途表現(xiàn)充滿自信。對于化學(xué)品物流安全，他表示最重要的因素就是人"造成運(yùn)輸事故的原因包括人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，其中人的不安全行為占90%。"曉榮物流對人的不安全行為采用綜合管理手段：
首先，駕駛證、從業(yè)資格證等證件齊全是成為曉榮司機(jī)的前提；其次，每周進(jìn)行安全例會和定期展開培訓(xùn)，幫助司機(jī)養(yǎng)成良好的防御性駕駛習(xí)慣，摒棄變道、超車、超速、疲勞駕駛等不良行為；在駕駛途中，曉榮通過北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)或全球鷹GPS定位跟蹤器，實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員的軌跡和速度，及時(shí)發(fā)出警報(bào)，防止事故意外；最后，一旦發(fā)生違規(guī)現(xiàn)象，堅(jiān)決問責(zé)整改。
上海曉榮物流有限公司是榮慶物流集團(tuán)下屬專營化工品運(yùn)輸?shù)墓尽Ｓ捎谠诎踩|(zhì)量管理等方面的綜合績效優(yōu)秀，它從2012年到2017年已連續(xù)六年榮獲上海市交通委員會授予的上海市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)安全誠信考核AAA級企業(yè)稱號。
努力提升國內(nèi)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)
安全質(zhì)量評估體系（SQAS）是由歐洲化學(xué)工業(yè)協(xié)會發(fā)起的一個(gè)針對化學(xué)品物流服務(wù)供應(yīng)商的有效評估工具。2006年，巴斯夫?qū)⑦@套體系引入中國，建立了針對化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)陌踩|(zhì)量評估體系 (RSQAS)，并和其他國際化學(xué)品制造商一起推動其在中國的發(fā)展。這一工具將原先各個(gè)化工公司分別審核物流服務(wù)商的做法，轉(zhuǎn)化到多家化工公司聯(lián)合審計(jì)，使標(biāo)準(zhǔn)更為統(tǒng)一透明，物流商也能通過一個(gè)體系完成多家公司的審核。雙方既可以節(jié)省資源，又可以更專注于生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)闹鳡I業(yè)務(wù)。至今，已有超過500次道路審核在這一體系下完成。
為了使評估體系更加適合中國國情、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求，2017年起，巴斯夫與交通部下屬的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)盟及其他化學(xué)品制造商一起探討, 建立中國化學(xué)品運(yùn)輸安全評估體系（CRSAS）。這一全新體系在審核標(biāo)準(zhǔn)有望覆蓋更多的本土化企業(yè)和物流供應(yīng)商，也具有更強(qiáng)的操作性。
作為化工行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，巴斯夫積極配合政府部門的工作，努力為行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)提升作出的貢獻(xiàn)還包括幫助翻譯、引進(jìn)和吸收《危險(xiǎn)貨物國際道路運(yùn)輸歐洲公約》（ADR）一些先進(jìn)管理體系。近兩年，巴斯夫還積極參與《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》（JT/T617）和《常用化學(xué)品儲存通則》（GB15603）等多部法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作等。
