中國新型涂料網(wǎng)訊：在我們雜志剛剛出版的3月刊中,有一篇文章在談<群書治要>的管理智慧. 《群書治要》是一部頗具傳奇色彩的書，它曾經(jīng)是唐朝“貞觀之治”的思想源泉和執(zhí)政參考，它是唐朝貞觀初年唐太宗命魏征、褚遂良、虞世南等大臣編纂而成，匯集了從上古五帝時期到晉代幾千年歷史中所保留下來的六經(jīng)、四史、諸子百家的經(jīng)典內容, 總共50余萬字，等于是把經(jīng)、史、子，集的精華都濃縮在這一部書里面。不過洋洋灑灑這么多內容, 歸根到底離不開”修齊治平”四個字. 治理國家也好,管理企業(yè)也好,其根本在于修養(yǎng)道德.
剛說到這兒,恐怕就會有人說:怎么又來這么虛的東西?現(xiàn)在做企業(yè)多難啊,市場競爭這么激烈.做企業(yè)的人要考慮客戶的需求, 要做產(chǎn)品研發(fā), 要做好市場推廣和渠道, 還要控制成本, 管理好供應鏈, 當然人才的培養(yǎng), 績效考評等等都是離不開的. 有這么多方方面面的事情要考慮, 哪有時間談什么道德? 談道德能把企業(yè)做好嗎?
其實聽眾的問題也曾經(jīng)一直是我的困惑.在做了十年管理雜志之后,我看過了太多的西方管理理論,從流程再造,到平衡記分卡,從核心競爭力到戰(zhàn)略規(guī)劃圖,好像沒有哪個西方的管理大師在談道德. 今天如果我們說修身是根本,治平是結果, 那么從西方管理科學的角度看，“修”與“治”到底是如何聯(lián)系起來的？這么多的管理大師所研究推薦的方法,工具,流程又放在哪里呢?
有意思的是,我們二月刊里面一篇談供應鏈管理的文章《“零庫存”未必靈》讓我對這個問題有了一些思考. 供應鏈管理是一個非常技術性的話題.這些年來,隨著中國企業(yè)的不斷壯大以及精益制造理念的深入人心,而被越來越多的人關注.所謂精益是日本企業(yè)最早踐行管理方法,是日本豐田汽車走向成功的關鍵因素之一. 它所提倡就是及時制造，消滅故障，消除一切浪費，向零缺陷、零庫存進軍。隨著豐田汽車的不斷擴張, 精益的方法也被很多企業(yè)尊崇和效仿.
比如說庫存管理,我們很多企業(yè)也開始向”零庫存”進軍.這確實可以極大地改善現(xiàn)金流,降低企業(yè)自身的成本.不過如果繼續(xù)追問:企業(yè)的庫存哪里去了? 多半的回答是在企業(yè)的供應商,甚至是下游的渠道那里了.把庫存推給上下游的伙伴,這是產(chǎn)業(yè)鏈條里面骨干企業(yè)經(jīng)常干的事情.如果你再問:你的合作伙伴的成本會不會上升? 這些強勢的企業(yè)多半會說,那我不管. 只要供應商不加價就行了.
這種只顧自己,不關心別人利益的做法,從修養(yǎng)道德角度來看是不妥的.在實踐中也會出問題.從今天的市場情形來看,企業(yè)的競爭已經(jīng)開始升級到了產(chǎn)業(yè)鏈條整體效率的競爭. 如果骨干企業(yè)只考慮自己的利益,而不幫助上下游的企業(yè)共同成長,從長遠來看,是沒有辦法在持續(xù)的競爭中勝出的.豐田汽車的零庫存,正是基于他與上下游伙伴之間的密切合作才得以高效達成的. 而很多效仿其零庫存的企業(yè),只是把矛盾轉嫁出去. 這正是美國汽車廠商在前面的幾十年里節(jié)節(jié)敗退的原因.所以說精益的理念,精益的方法固然很好,但是要真正實施, 我們的企業(yè)還必須有一個利他的靈魂.
現(xiàn)在我們再回到修齊治平的討論.企業(yè)家修養(yǎng)自己的道德不僅僅是個人的問題,其實也關系到企業(yè)運營戰(zhàn)略的方方面面.我們的企業(yè)家在學習西方的管理理論,方法的同時,也必須關注自身的修為,讓自己的人格不斷提升.只有兩者相輔相成,我們的企業(yè)才能走向真正的成功. 這也正應了孟子所說的: 徒善不足以為政,徒法不能以自行”(光有善心不能辦好事,而好的方法,如果沒有善心指引,也不可能自行做到.)
