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目前汽車漆面護(hù)理的工藝已經(jīng)發(fā)展到了第四代。為人們熟知的“打蠟”和“拋光上蠟”屬于第一、第二代的漆面護(hù)理工藝，而“封釉”和“鍍膜”等新工藝則屬于第三、第四代。各種工藝都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，車主需要根據(jù)車輛的情況進(jìn)行選擇。
打蠟：選用大潑水量的車蠟
打蠟是通過研磨的方式將漆面細(xì)小劃痕磨光來達(dá)到漆面光亮，是目前最常用的一種漆面護(hù)理手段。其主要作用在于防止汽車油漆的氧化，保持漆面的光澤和質(zhì)感。從用途來分，目前市面上的汽車蠟主要分為去污蠟和保護(hù)蠟兩大類。
條件：當(dāng)用觸摸車身時能感受到不光滑，或者發(fā)現(xiàn)車身顏色暗淡時就應(yīng)該對車身進(jìn)行打蠟處理了。
如何打蠟：從打蠟的工藝來看，又分為手工打蠟和機(jī)器打蠟。一般來說，機(jī)器打蠟相對比較均勻一些，效果也較好;而手工打蠟雖然均勻度不夠，卻能給汽車的邊、角、棱等機(jī)器無法覆蓋的地方上蠟。專家敬告車主，手動打蠟時不要在強(qiáng)光、高溫的露天條件下進(jìn)行，否則打蠟的效果將大打折扣。
優(yōu)點(diǎn)：與其他三種漆面護(hù)理方式相比，打蠟比較方便、簡易，車主可以自己動手完成整車打蠟。此外，打蠟的價格也相對比較便宜，一盒中等價位的汽車蠟大概需要100多塊。
缺點(diǎn)：耐久性不夠是打蠟最突出的缺點(diǎn)。一般來說，打一次蠟只能經(jīng)受15次左右的水洗，車主需要在一個月內(nèi)進(jìn)行三四次打蠟。另外，由于產(chǎn)品的特性，車身的蠟層難以疊加，蠟的厚度受到限制。
打蠟的價格：一般為80~180元
拋光：拋光后需要再上蠟
條件：如果說打蠟是汽車的日常護(hù)理的話，拋光就是“大動作”了，針對的是未見漆底的刮花、車身啞色(即車身顏色發(fā)生改變)、漆面有明顯凹凸感等比較嚴(yán)重的情況。
如何拋光：拋光分為水砂紙打磨、機(jī)器拋光、增艷、鏡面還原等工序。拋光過程中，需要根據(jù)汽車漆面受損情況的輕重，選擇細(xì)切、中切或重切三種粗蠟進(jìn)行打磨。完成拋光之后，工作人員通常會建議車主進(jìn)行上蠟處理(即前面提到的打蠟)，這樣可以更有效保護(hù)漆面。
特點(diǎn)：其實(shí)，拋光就是把表面受污染或損傷的漆層打磨掉，因此拋光后的漆層將會變薄，而且堅韌度也采用。
價格：一般為180~480元
封釉：對漆面深層損傷較大
封釉就是通過專用的振拋機(jī)把釉(高分子聚合物)壓入車漆內(nèi)部、形成網(wǎng)狀的牢固保護(hù)層。漆面就像人的皮膚，遍布如毛細(xì)血管般的細(xì)孔，在強(qiáng)光或高溫下汽車油漆中的天那水可以通過小孔揮發(fā)出去，使油漆老化。經(jīng)過封釉處理之后，高分子聚合物可以滲入到這些細(xì)孔當(dāng)中，從而阻止天那水的揮發(fā)。
條件：鍍膜前必須確保車身漆面是光滑、干凈的。
優(yōu)點(diǎn)：釉可以把漆面和空氣隔絕，具有隔紫外線、防氧化、抵御高溫和酸雨的功能。而且釉的保用時間較長，做一次可以維持到8-12個月。
缺點(diǎn)：由于釉的侵蝕性，經(jīng)過封釉處理后的汽車，不能改為打蠟或者其他方式進(jìn)行漆面，只能繼續(xù)進(jìn)行封釉處理。
打個比方，有一種化妝品可以令一個25歲的人看起來像18歲，但當(dāng)有一天不用了，她看起來就像30歲，封釉就是這種化妝品。此外，經(jīng)過封釉處理之后的漆面，如果再上漆的話，就會出現(xiàn)“走珠”(脫漆)的現(xiàn)象。
價格：大約為800~1000元
鍍膜：效果好價格也不菲
條件：鍍膜前必須確保車身漆面是光滑、干凈的。
如何鍍膜：電池鍍膜是通過正負(fù)電子相互吸附的電泳技術(shù)，將無機(jī)膜吸附在汽車漆面，以此形成抗酸、堿、耐磨損、抗紫外線、耐腐蝕的綜合防護(hù)層。
優(yōu)點(diǎn)：鍍膜是目前最好的漆面護(hù)理工藝。鍍膜的效果與打蠟具有同樣的效果，而且可以實(shí)現(xiàn)多層膜疊加，以增加漆面的硬度和耐久性，正常情況下一層膜可以維持一個月。膜的材料本身是一種無機(jī)物，對車漆沒有損害。
缺點(diǎn)：由于全部采用進(jìn)口材料，技術(shù)復(fù)雜，因此費(fèi)用相當(dāng)昂貴，一次全車鍍膜大概需要上千元。此外，鍍膜的光亮度不如封釉。價格：一般為1000~1700元。
