無空氣噴涂與一般空氣噴涂有什么區(qū)別

無空氣噴涂是通過對涂料施以高壓，使涂料在壓力作用下由噴嘴的小孔中呈霧狀噴出。與一般空氣噴涂相比有如下優(yōu)點：

①無空氣噴涂的壓力比空氣噴涂要大得多，通常在6～20MPa;

②無空氣噴涂的噴射量遠遠大于空氣噴涂，一般為1000～3000cm3/min；

③無空氣噴涂的噴射速度快，施工效率高，適用于大面積涂裝工程；

④無空氣噴涂是液壓霧化，噴射時涂料反彈比空氣噴涂少，可節(jié)約材料；

⑤無空氣噴涂可噴涂高黏度涂料，得到較厚的涂膜；

⑥對空氣噴涂難以操作的拐角部位也能自如地噴涂。

無空氣噴涂與一般空氣噴涂相比有如下不足：

①無空氣噴涂對噴射直徑的調(diào)節(jié)不易，不適用于細微部位的涂料施工；

②無空氣噴涂不能用于混有大粒子及纖維的厚質(zhì)涂料的噴涂；

③無空氣噴涂雖適用于連續(xù)涂裝，但始噴與終噴粒子粗大，噴量亦大，因此涂料易積滯于涂裝面邊緣。
空氣噴涂操作過程中的施工要點

空氣噴涂操作過程中要掌握以下施工要點。

(1)霧化條件  霧化是涂料空氣噴涂的必要條件，霧化程度的好壞直接影響涂裝質(zhì)量。一般在出量不變時，空氣量越大涂料霧化越好。不同黏度的涂料，其霧化程度也不相同，黏度越大漆霧越粗。要調(diào)節(jié)到比較好的霧化程度，一是加大空氣量，二是稀釋涂料。

(2)噴涂距離  噴涂距離是指噴嘴到被涂物面的距離。這個距離過近，單位時間內(nèi)在被涂物上覆蓋的涂料過多，就會產(chǎn)生膜厚、流掛現(xiàn)象，距離過遠，空氣中涂料損失就多，涂裝效率差，涂膜薄，嚴重時還會失光。因此要選擇恰當?shù)膰娡烤嚯x。

(3)噴槍的移動速度  噴槍的移動速度是指噴涂過程中，噴槍相對于被涂物面的運行速度。移動速度過慢，會造成膜過厚而流掛；移動速度過快，就會造成噴霧圖形交接不多，不易得到均一平滑的涂膜。一般在一個涂裝過程中，噴槍移動速度要求是比較恒定的。

(4)噴涂霧面的搭接  噴涂霧面的搭接的寬度在噴涂過程中應保持一致，一般為有效噴霧幅度的1／4～1／3。若不能恒定，則出現(xiàn)膜厚不勻、斑痕、條紋等現(xiàn)象。在進行多道噴涂時，后一道噴涂的噴槍運行方向應與上一道相反，這樣能獲得更加均勻一致的涂膜。

無氣噴涂操作過程中要掌握以下施工要點。

(1)噴涂壓力  噴涂壓力是指噴槍入口的涂料壓力，該值是所用空氣壓力與壓力比的乘積。流量是指單位時間內(nèi)從噴嘴噴出涂料的量。施工時，必須根據(jù)所使用涂料的黏度、進氣壓力和要求的噴涂能力選擇合適的壓力一流量搭配。

(2)涂料的黏度  高壓無氣噴涂可使用于不同黏度的涂料，但黏度不同，所需的噴涂壓力不同，在高壓軟管中的壓力損失也就不同。

(3)高壓軟管與壓力  在高壓無氣噴涂機輸出端的涂料壓力總是大于噴槍入口處的涂料壓力。這是由于涂料經(jīng)過高壓軟管而產(chǎn)生了降壓，在施工中不能不考慮這個壓力損失。簡單說來，當涂料黏度一定時，軟管內(nèi)徑越小，流動阻力越大，壓降也越大；軟管越長，壓降越大；當涂料黏度一定，軟管長度和內(nèi)徑一定時，涂料流量越大，壓降也越大。

(4)槍距  噴槍與被涂物之間的距離即槍距一般以250～350mm為宜。槍距過小噴涂幅面小，壓力大，反沖大，易造成涂膜不勻甚至流掛；槍距過大則噴涂幅面大，壓力小，會造成涂膜不規(guī)則，浪費涂料。