中國新型涂料網(wǎng)訊：
汽車的涂裝不僅是為了看起來具有色彩、光滑、立體感的外表，還起著保護作用，避免受周圍介質(zhì)的侵蝕，起防腐蝕抗老化和耐各種介質(zhì)的作用。
汽車用涂裝材料應具有以下的特性：極好的耐候性和耐腐蝕性，要求適用于各種氣候條件，極好的施工性和配套性，適用于汽車工業(yè)高速流水作業(yè)，極高的裝飾性，極好的機械強度，價格低廉貨源廣泛，耐汽油、機油、公路瀝青。
隨著全球?qū)?a href="http://yiyexingchen.cn/special/list.php?catid=247" target="_blank">環(huán)保涂料的要求越來越高，更為環(huán)保的水性和粉末涂料已經(jīng)成為涂料市場熱門產(chǎn)品，其中，全球?qū)Νh(huán)保潮流的要求是推動粉末涂料發(fā)展的一大動力，由于生產(chǎn)廠家都在尋找降低產(chǎn)品VOC的途徑，因此在某些領域粉末涂料自然替代了液體涂料。
粉末涂料的VOC含量低，清除容易，噴過的涂料可回收再利用;施工后涂膜基本上不產(chǎn)生針孔，通常比液體涂料容易施工，形成的涂膜耐久性好。環(huán)保優(yōu)勢和技術優(yōu)勢是粉末涂料替代傳統(tǒng)溶劑型涂料的關鍵所在。
汽車面漆是整個漆膜的最外一層，這就要求面漆具有比底層涂料更完善的性能。首先耐候性是面漆的一項重要指標，要求面漆在極端溫變濕變、風雪雨雹的氣候條件下不變色、不失光、不起泡和不開裂。面漆涂裝后的外觀更重要，要求漆膜外觀豐滿、無橘皮、流平好、鮮映性好，從而使汽車車身具有高質(zhì)量的協(xié)調(diào)和外形。另外，面漆還應具有足夠的硬度、抗石擊性、耐化學品性、耐污性和防腐性等性能，使汽車外觀和各種條件下保持不變。
汽車面漆的主要品種是磁漆，一般具有鮮艷的色彩、較好的機械能以及滿意的耐候性。汽車用面漆多數(shù)為高光澤的，有時根據(jù)需要也采用半光的、垂紋漆等。
目前高檔汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等樹脂為基料，選用色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料和無機顏料如鈦白、酞菁顏料系列、有機大紅等。中外還必須添加一些助劑如紫外吸收劑、流平劑、防縮孔劑、電阻調(diào)節(jié)劑來達到更滿意的外觀和性能。
汽車的涂裝不僅是為了看起來具有色彩、光滑、立體感的外表，還起著保護作用，避免受周圍介質(zhì)的侵蝕，起防腐蝕抗老化和耐各種介質(zhì)的作用。
汽車用涂裝材料應具有以下的特性：極好的耐候性和耐腐蝕性，要求適用于各種氣候條件，極好的施工性和配套性，適用于汽車工業(yè)高速流水作業(yè)，極高的裝飾性，極好的機械強度，價格低廉貨源廣泛，耐汽油、機油、公路瀝青。
隨著全球?qū)?a href="http://yiyexingchen.cn/special/list.php?catid=247" target="_blank">環(huán)保涂料的要求越來越高，更為環(huán)保的水性和粉末涂料已經(jīng)成為涂料市場熱門產(chǎn)品，其中，全球?qū)Νh(huán)保潮流的要求是推動粉末涂料發(fā)展的一大動力，由于生產(chǎn)廠家都在尋找降低產(chǎn)品VOC的途徑，因此在某些領域粉末涂料自然替代了液體涂料。
粉末涂料的VOC含量低，清除容易，噴過的涂料可回收再利用;施工后涂膜基本上不產(chǎn)生針孔，通常比液體涂料容易施工，形成的涂膜耐久性好。環(huán)保優(yōu)勢和技術優(yōu)勢是粉末涂料替代傳統(tǒng)溶劑型涂料的關鍵所在。
汽車面漆是整個漆膜的最外一層，這就要求面漆具有比底層涂料更完善的性能。首先耐候性是面漆的一項重要指標，要求面漆在極端溫變濕變、風雪雨雹的氣候條件下不變色、不失光、不起泡和不開裂。面漆涂裝后的外觀更重要，要求漆膜外觀豐滿、無橘皮、流平好、鮮映性好，從而使汽車車身具有高質(zhì)量的協(xié)調(diào)和外形。另外，面漆還應具有足夠的硬度、抗石擊性、耐化學品性、耐污性和防腐性等性能，使汽車外觀和各種條件下保持不變。
汽車面漆的主要品種是磁漆，一般具有鮮艷的色彩、較好的機械能以及滿意的耐候性。汽車用面漆多數(shù)為高光澤的，有時根據(jù)需要也采用半光的、垂紋漆等。
目前高檔汽車和轎車車身主要采用氨基樹脂、醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、聚氨酯樹脂、中固聚酯等樹脂為基料，選用色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料和無機顏料如鈦白、酞菁顏料系列、有機大紅等。中外還必須添加一些助劑如紫外吸收劑、流平劑、防縮孔劑、電阻調(diào)節(jié)劑來達到更滿意的外觀和性能。
