特點(diǎn)：
a) 良好的外觀特別是應(yīng)具有較高的光澤；
b) 施工性能優(yōu)良，能適應(yīng)汽車廠絕大多數(shù)涂裝線；
c) 較低的烘烤溫度；
d) 較好的耐劃傷性能；
e) 良好的耐酸雨性能；
f) 高不揮發(fā)分，較低的VOC；
g) 優(yōu)良的耐候性，保光、保色性等。
分類及市場(chǎng)占有率：
|
類別
|
歐洲
|
世界
|
|
單組分溶劑型罩光清漆
|
64
|
81
|
|
雙組份溶劑型罩光清漆
|
33
|
18
|
|
單組分水性罩光清漆
|
1
|
0
|
|
粉末罩光清漆
|
2
|
1
|
在新技術(shù)的使用上（水性和粉末罩光清漆）歐洲領(lǐng)先于世界上其他地區(qū)。
色漆生產(chǎn)工藝：色漆主要由成膜物質(zhì)、顏料、溶劑以及助劑所構(gòu)成。色漆的生產(chǎn)按其加工工藝分類有傳統(tǒng)的主色漿法和新近發(fā)展起來的單色漿法。
1) 單色漿法就是預(yù)先將各種顏料分別分散在成膜物質(zhì)中制成色漿，然后再按配方，將主成膜物質(zhì)、各種色漿、助劑以及溶劑等混合均勻，調(diào)配成各色漿。
2) 主色漿法是將配方中的說有顏料全數(shù)加入到研磨漆料中，再分散、研磨，待細(xì)度合格后再補(bǔ)加樹脂、助劑、溶劑等調(diào)配成漆。然后再根據(jù)肉眼或測(cè)色儀器的判斷，添加某些單色漿以對(duì)其顏色進(jìn)行微調(diào)、配制成漆。
單色漿的制造：
面漆及中途涂料施工工藝：汽車面漆、中間涂料的涂裝普遍采用噴涂的方式。近年來汽車行業(yè)引進(jìn)建成一批現(xiàn)代化轎車車身涂裝線，采用較為先進(jìn)的靜電高速旋杯涂裝設(shè)備，結(jié)合側(cè)噴機(jī)、頂噴機(jī)等自動(dòng)化設(shè)施。目前我國低檔汽車涂裝，如卡車，農(nóng)夫車還以手工噴涂為主，其他中、高檔車型已經(jīng)逐步過渡到機(jī)械手、頂噴機(jī)、側(cè)噴機(jī)等自動(dòng)化噴涂運(yùn)作方式。
從漆料霧化的方式來分類，噴涂手段可分為以下三類：壓縮空氣霧化噴涂，高壓無氣噴涂、高速旋轉(zhuǎn)霧化噴涂。
