M.García-Hiólito 等人用超聲波熱解噴涂的方法制備堿土鋁酸鹽發(fā)光涂層材料時(shí)發(fā)現(xiàn)，不同的襯底溫度導(dǎo)致發(fā)光涂層材料具有不同的表面形貌特征，且材料的光致發(fā)光亮度隨襯底的溫度增加而增加。
長(zhǎng)余輝發(fā)光材料是將太陽(yáng)光、日光燈或其他光線的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，在黑暗中再把儲(chǔ)存的能量以光的形式釋放出來(lái)的一種材料[2]。SrAl2O4∶Eu2+， Dy3+和 Sr4Al14O25∶ Eu2+， Dy3+作為典型的鋁酸鹽的長(zhǎng)余輝發(fā)光材料在20世紀(jì)受到廣泛的重視。因?yàn)殇X酸鹽長(zhǎng)余輝發(fā)光材料具有穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)、高的量子效應(yīng)、高的發(fā)光亮度和長(zhǎng)的余輝時(shí)間等特點(diǎn) ， 可以應(yīng)用于很多領(lǐng)域。長(zhǎng)余輝發(fā)光涂料是長(zhǎng)余輝發(fā)光制品中應(yīng)用最為廣泛的一種產(chǎn)品它。2001年美國(guó)“9.1”事件中，世貿(mào)大樓正是安裝了由大連路明發(fā)光科技股份有限公司生產(chǎn)的長(zhǎng)余輝發(fā)光涂料制造的應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)，使18000人得以逃生，從此長(zhǎng)余輝發(fā)光涂料更加受到世界的關(guān)注。
目前以 SrAl2O4∶Eu2+, Dy3+和 Sr4Al14O25∶Eu2+, Dy3+發(fā)光粉制備的發(fā)光涂料已有一些報(bào)道，但基本上都是水性發(fā)光涂料。 雖然水性發(fā)光涂料的生產(chǎn)過(guò)程安全、無(wú)污染，但存在涂飾后表面粗糙、不易清潔等缺點(diǎn)。
蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料
發(fā)展現(xiàn)狀：
目前，市場(chǎng)中廣泛使用的普通道路標(biāo)線為被動(dòng)反光型，其在規(guī)范駕駛、維護(hù)交通安全中發(fā)揮了非常重要的作用。但普通道路標(biāo)線在夜間無(wú)光照等可視性較弱的環(huán)境下不能反光而失去被辨認(rèn)性給交通安全帶來(lái)極大危害。為了改善普通標(biāo)線可視性不足的缺點(diǎn)，使司機(jī)、行人在雨、霧、會(huì)有更好的發(fā)光亮度。夜等視線辨別能力差的環(huán)境下不用燈光照射便能清晰地辨認(rèn)道路標(biāo)線，尤其是山區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路夜間缺少照明設(shè)施，普通標(biāo)線涂料沒(méi)有燈光照射不能反光，使行人以及非機(jī)動(dòng)車使用人看不到標(biāo)志標(biāo)線，導(dǎo)致發(fā)生危險(xiǎn)，同時(shí)也給交通安全帶來(lái)隱患，有必要開發(fā)適宜的發(fā)光涂料。蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料在滿足道路標(biāo)線反光要求。的基礎(chǔ)上，讓其增強(qiáng)在雨中、雨夜及黑暗環(huán)境下的可視且能夠主動(dòng)發(fā)光，具有主動(dòng)可辨識(shí)性。在無(wú)光源、較黑暗的環(huán)境下其可視性也優(yōu)于普通標(biāo)線，讓行人和騎車人有了參照物。
主要成分：
