簡 介：涂料用防滑劑是提高涂膜防滑性能的添加劑，能賦予涂膜防滑能力，達(dá)到要求的防滑程度。
應(yīng)用機(jī)理：涂料用防滑劑的作用機(jī)理如下：
涂料用防滑劑在涂膜中的作用與增滑劑正好相反，是提高涂膜對第二個(gè)表面的摩擦系數(shù)，例如對橡膠、木材、玻璃、聚氯乙烯、聚乙烯等物體表面。
在涂料中，添加了防滑劑并經(jīng)涂布固化以后，該防化技能稍突出于涂膜表面，呈微浮雕型，機(jī)械地賦予涂膜層表面適當(dāng)?shù)拇植诙�，妨礙或抵抗第二個(gè)面在其上面的移動，達(dá)到防滑的效果。要求涂膜在表面濕的情況下（有水或有油）也具有一定的防滑性。
主要種類：
常用的涂料用防滑劑按其材質(zhì)可分為兩類。
① 合成有機(jī)材料
如聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯樹脂粒子，聚氨酯樹脂粒子，橡膠粒子等惰性高分子材料。合成有機(jī)材料類使用的必要條件是其不容于所用的涂料溶劑。
② 無機(jī)物類
如硅石砂、石英砂、玻璃片、碳化硅（商品名金剛砂）、結(jié)晶氧化鋁、云母、鉛粉、云母狀氧化鐵等。
按照不同使用要求，防滑劑需加工成不同形狀（圓的、扁的或無定形的）和不同粒徑。
一般而言，上述防滑劑除賦予涂膜防滑性外，還使涂膜具有耐磨耗性。
使用方法：
在涂料中，防滑劑有幾種使用方法，均能得到防滑涂膜，但各有優(yōu)缺點(diǎn)。
① 直接加入法
這種施工方法簡單易行，在涂料中經(jīng)常被使用，但防滑劑粒子分布難以均勻。
② 封閉層法
這種涂裝方法覆蓋了所有的防滑粒子，填充了所有的裂縫和窩穴，避免產(chǎn)生“污染”表面。但其缺點(diǎn)是大大損失了防滑劑的主要任務(wù)——賦予涂膜防滑性。
③ 混合法
防滑劑粒子預(yù)先用涂料基料潤濕，并混入涂料中，形成可流動組分，當(dāng)施工成膜后，涂料隨時(shí)間而固化，防滑劑粒子是靠固化的中間膜層聯(lián)接。
④ 空心粒子破碎法
該方法采用空心微球形的防滑劑粒子。
當(dāng)涂料施工到最后一道面漆，且該面漆還未固化呈流動狀態(tài)時(shí)，將空心防滑劑粒子自由撒布或用噴槍等機(jī)械力擠壓入漆膜表面，隨著漆膜干燥固化，空心粒子被嵌入漆膜表面，然后表面經(jīng)機(jī)械作用（如用粗糙的金剛砂紙劇烈摩擦）或化學(xué)侵蝕或熱沖擊等作用，破碎和/或部分除去嵌入的空心微珠粒子，使表面呈微浮雕型，賦予涂膜防滑性。
空心粒子破碎法之所以能使涂膜具有防滑性是因?yàn)楸砻婺Σ粱蚱渌饔靡鹣铝袃煞矫娴慕Y(jié)果。
a. 造成空心粒子的破碎，使涂膜表面留下只有用顯微鏡才能觀察到的鋸齒狀的邊緣，妨礙了第二個(gè)面在涂膜表面的移動。
b. 造成部分空心粒子完全脫離涂膜，在涂膜表面留下只有用顯微鏡才能觀察到的洞穴或微坑，這些洞穴或微坑相當(dāng)于增加了涂膜表面的粗糙度，從而使涂膜具有防滑性。而且這些洞穴或微坑如同微小的“空吸杯”，當(dāng)涂膜表面濕時(shí)，里面充滿水或油，使涂膜仍具有防滑性。
空心粒子破碎法得到的防滑表面在使用過程中，經(jīng)磨蝕和摩擦，能不斷引起新的空心粒子的破碎或除去，暴露新的相似于初期的涂膜表面。所以該方法得到的涂膜防滑性基本上能維持于涂膜的整個(gè)使用期。
空心粒子呈微球形，壁厚比其直徑小得多，經(jīng)摩擦或其它作用被破碎。材質(zhì)可為玻璃、陶瓷、塑料、金屬等。
當(dāng)然，該方法形成的防滑表面，因具有微窩穴和微“坑”，以容納灰塵和臟物，故表面易被“污染”
