粉末涂料以其利用率達(dá)到99%，無三廢排放等技術(shù)特點(diǎn)，具有明顯的環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢.粉末涂料可極大地降低汽車車身及零部件的涂裝成本。下面介紹一下粉末涂料在汽車車廂上的應(yīng)用及涂裝工藝。
粉末涂料的特點(diǎn)
粉末涂料由樹脂、顏填料、固化劑、助劑組成，無溶劑，具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢。根據(jù)不同的外觀、硬度、柔韌性，耐化學(xué)性，耐侯性等的性能要求，可應(yīng)用具有相應(yīng)性能特點(diǎn)的環(huán)氧樹脂、丙烯酸樹脂、聚酯樹脂等體系的粉末涂料。
環(huán)氧樹脂體系硬而有韌性，可提供優(yōu)異的機(jī)械性能、耐化學(xué)性和耐溶劑性，但其熱穩(wěn)定性、耐光、耐候性較差。聚酯樹脂體系具備優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和耐候性，可在汽車零部件上應(yīng)用。丙烯酸樹脂體系具有良好的外觀效果及優(yōu)異的保光保色性，可用于制備轎車卡車車身外表面裝飾性涂層。
工藝流程介紹
使用粉末涂料涂裝汽車及其零部件在國外有成熟的應(yīng)用案例，但在國內(nèi)尚無整車應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。其在汽車生產(chǎn)上的應(yīng)用主要有2條工藝路線，即用于車身涂裝的工藝路線和零部件噴涂的工藝路線。其中車身粉末噴涂的工藝路線如下：
前處理→電泳→烘干→焊縫密封→粉末中涂→中涂烘干（160～180℃/15min）→檢查及中涂打磨→除塵→粉末面涂噴涂→烘干（150～160℃/8～10min）→強(qiáng)冷→粉末清漆噴涂→烘干（180～200℃，/20min）→檢查精修→下線
其中對于素色涂料而言，可取消粉末清漆噴涂；如在車身質(zhì)量要求一般的情況下，可取消粉末中涂工序。
車廂項(xiàng)目，采用汽車零部件的粉末涂裝工藝路線：
前處理→電泳→烘干→焊縫密封→粉末面涂噴涂→烘干（180～200℃/20min）→檢查精修→下線
其中如果涂裝金屬涂料則采用面涂噴粉線循環(huán)2遍的方式，即第1遍噴涂粉末金屬涂料，烘干后再進(jìn)入面涂噴粉線進(jìn)行粉末清漆噴涂及烘干。
粉末涂裝工藝條件
1.噴涂工藝條件
相比水性涂料噴涂室溫濕度環(huán)境，粉末噴涂對溫濕度無嚴(yán)格的要求，推薦的最佳噴涂工藝條件：溫度18～25℃，相對濕度40%～60%，噴涂窗口管理范圍較寬，如圖1所示。噴涂室的自動(dòng)段風(fēng)速：0.3～0.4m/s，人工段風(fēng)速：0.5～0.6m/s。
2.烘干工藝條件
根據(jù)外觀裝飾性要求的高低選擇烘干工藝條件。
通常，車廂零部件烘干條件為：180～190℃、20min。
