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隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輕量化裝飾材料的應用越來越廣泛，汽車燈飾部件便是其中主要的部分之一。汽車車燈主要是用不飽和聚酯類熱固型塑料制成形狀各異的模制品，然后在塑料表面涂布一層底漆，再利用氣相沉積法進行真空鍍膜形成光學鏡面，產(chǎn)生良好的反光效果。早期用于真空鍍膜的底漆以雙組份熱烘烤漆為主，但鍍膜后車燈的光學鏡面效果不佳，且耐熱性不理想。
目前較多的廠家開始采用紫外光固化涂料，由于其具有黏度低、固化快的特點，鍍膜后表觀平整，鍍膜的鏡面效果好，但是由于紫外光固化涂料形成的涂膜具有內(nèi)應力大、附著力較差的弊端，使得涂膜的附著力與耐熱性難以同時兼顧。
為此，中海油常州涂料化工研究院有限公司研制出一種車燈真空鍍膜用紫外光-熱雙重固化底漆，可以兼顧附著力和耐熱性，且具有良好施工性能，該研究采用了雙組分體系，A組分包括含碳碳雙鍵和羥基的異氰酸酯改性丙烯酸樹脂、含碳碳雙鍵的低聚物、含至少2個（甲基）丙 烯�；幕衔镆约肮庖l(fā)劑、溶劑、有機硅或氟碳類流平劑組成，其中含碳碳雙鍵和羥基的異氰酸酯改性丙烯酸樹脂由羥基丙烯酸樹脂與單封端加成物進行縮合加反應制得，所用單封端加成物是由二異氰酸酯和含羥基的（甲基）丙烯酸酯單體合成的。B組分采用了多官能度異氰酸酯固化劑。
此外，中海油常州涂料化工研究院還配套研究了該涂料的施工方法，首先對汽車車燈的塑料模制件進行預處理；接著將上述紫外光-熱雙重固化底漆的組分A與組分B混合均勻，且在室溫情況下1小時以內(nèi)使用；底漆涂覆1～2道，在50～KKTC預烘3～15min后，用紫外光源照射進行紫外光固化，固化能量達到500～3000mJ/cm2,然后在60～120℃熱固化1～3h，控制最終干膜厚度為10～30 μ m，即可進行真空鍍膜。常州涂料院所研究的底漆及施工方法使得底漆膜在較難附著的塑料底材上有良好附著力和耐熱性。
