中國新型涂料網(wǎng)訊： 中國福建消息，廈門大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院與廈門大平工貿(mào)有限公司研發(fā)的隧道防火涂料制備關(guān)鍵技術(shù)及功能性表面處理的納米涂料項目，日前申請了兩項國家發(fā)明專利。產(chǎn)品經(jīng)國家防火建材質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測，各項指標(biāo)達(dá)到或超過了國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。
目前該產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。產(chǎn)品可廣泛用于各類鐵路隧道和公路隧道的防火保護(hù)，并已應(yīng)用于南京九華山隧道工程、國家重點(diǎn)滬蓉西高速公路隧道、廈門成功大道萬石山梧村山隧道等近百個隧道工程項目上。
該隧道防火涂料提高了防火涂層與隧道鋼筋混凝土內(nèi)壁的黏接性能，以及防火涂層的抗張、抗彎曲強(qiáng)度，可防止隧道防火涂料固化過程中出現(xiàn)體積收縮、龜裂等問題；由于柔性聚合物的存在，提高了隧道防火涂料對自然環(huán)境高低溫變化的耐受性，既減少了熱脹冷縮可能帶來的質(zhì)量問題，同時也降低了汽車排放的酸性尾氣對隧道內(nèi)壁的腐蝕；添加復(fù)合納米材料，遇高溫時，納米材料逐步燒結(jié)，消耗大量能量，延緩了涂層的升溫。納米涂層可提高隧道防火涂料的耐腐蝕性、耐候性，并達(dá)到減少污染的目的。此外，涂料中的聚合物乳液還有減水、防水等功能。
據(jù)了解，公（鐵）路隧道、地鐵隧道和人防洞鋼筋混凝土砌體無法承受隧道火災(zāi) 1000℃～1300℃的高溫，可導(dǎo)致砌體機(jī)械力學(xué)性能迅速下降，直接影響構(gòu)件的承載能力和建筑物的穩(wěn)定性，嚴(yán)重時會出現(xiàn)爆裂、坍塌的現(xiàn)象。鑒于隧道火災(zāi)的破壞性和危害性，在隧道砌體上涂刷（噴涂）防火涂料已經(jīng)成為國際上通用的做法。我國即將出臺相關(guān)法規(guī)對此予以強(qiáng)制執(zhí)行，以提高隧道在火災(zāi)中的安全系數(shù)。
