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一場大雪讓北方多個城市暫時告別了重重霧霾，但防治PM2.5依舊是“攻堅戰(zhàn)”和“持久戰(zhàn)”。不過，治理霧霾，除了備受關注的燃煤電廠和機動車尾氣外，工業(yè)噴涂也不容忽視。據(jù)了解，北京的工業(yè)噴涂污染占PM2.5總量的16.3%，僅次于機動車尾氣排放和煤炭燃燒排放;在濟南的PM2.5構成中，二次污染轉化占20.9%，而二次污染主要是工業(yè)噴涂。因此，治理霧霾，需多管齊下，不能只圍繞機動車尾氣和燃煤排放做文章。
隨著霧霾天氣持續(xù)，空氣凈化器、空調產(chǎn)品甚至口罩的銷量都大幅增加，這被商家稱之為霧霾經(jīng)濟。
不過，2月1日，接受經(jīng)濟導報記者采訪時，江蘇中大工業(yè)涂裝環(huán)保有限公司濟南地區(qū)銷售經(jīng)理劉榮根表示，其涂裝設備的銷售卻看不出任何增加，“很多小的汽修廠都沒有專業(yè)的烤漆房。”
“其實，在PM2.5的構成中，工業(yè)噴涂占比很高，在許多城市是僅次于機動車尾氣排放、燃煤歐諾鬧匾廴駒礎!2日，環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心研究員韓應健接受導報記者采訪時表示，北京的汽車噴漆等工業(yè)噴涂污染占PM2.5的16.3%，在機動車尾氣排放和煤炭燃燒排放之后，居第三位;濟南的工業(yè)噴涂污染占PM2.5的比例也在15%左右。但現(xiàn)在許多城市在極端霧霾天氣應急預案中，措施主要是對機動車限行，對電力、鋼鐵、焦化、水泥等企業(yè)限產(chǎn)限排等，很少對工業(yè)噴涂提出限制，忽視了這一重要污染源。
揮發(fā)性有機物是PM2.5重要來源
據(jù)韓應健介紹，以工業(yè)噴涂為主的揮發(fā)性有機物是許多城市PM2.5的重要來源之一。如北京市的PM2.5中，機動車尾氣排放占22%，煤炭燃燒排放占16.7%，汽車噴漆等工業(yè)噴涂占16.3%，全市1.5億平方米建筑工地所產(chǎn)生的揚塵占16%，農(nóng)村養(yǎng)殖、秸稈焚燒占4.5%，剩下的24.5%主要是周邊河北、天津等地區(qū)帶來的。
濟南市PM2.5的來源包括：機動車尾氣排放占27.1%，土壤占17.4%，建筑揚塵占15.4%，二次污染轉化占20.9%，其中二次污染主要是工業(yè)噴涂。
“其實，全國許多城市PM2.5產(chǎn)生的主要來源，是日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放造成的。”韓應健說，這與我國經(jīng)濟發(fā)展方式粗放有關。粗放的經(jīng)濟發(fā)展方式、不盡合理的產(chǎn)業(yè)布局，產(chǎn)生了大量的大氣污染排放。而我國的“兩高一資”行業(yè)大多集中在東部地區(qū)，因此東部地區(qū)霧霾天氣嚴重。同時，能源結構不合理，煤炭在我國能源消費中的比重為70%左右，清潔能源比重偏低，燃煤排放是造成大氣污染的最主要原因。此外，機動車尾氣污染也日益突出。在最近許多城市的治理霧霾方案中，上述因素由此成為關注重點。
不過，揮發(fā)性有機物污染未得到足夠重視。韓應健告訴導報記者，揮發(fā)性有機物是轉化為細顆粒物的重要污染物，而產(chǎn)生揮發(fā)性有機物的行業(yè)一直未作為重點污染源納入監(jiān)管和監(jiān)控范圍。公眾對這些行業(yè)的污染似乎也未加以關注。
據(jù)環(huán)保部測算，2010年，山東省揮發(fā)性有機物排放量為195萬噸，高居全國第一。產(chǎn)生揮發(fā)性有機物的行業(yè)主要有石化、有機化工、合成材料、化學藥品原藥制造、塑料產(chǎn)品制造、裝備制造涂裝、通信設備計算機及其他電子設備制造、包裝印刷等重點行業(yè)，以及涂料、油墨、膠黏劑、建筑板材、家具、干洗業(yè)等。
還有汽車維修廠店在露天噴涂，隨著機動車數(shù)量的急劇增加，汽車維修業(yè)也繁榮起來。不過，導報記者調查發(fā)現(xiàn)，在濟南市的汽車維修市場上，汽車噴涂環(huán)保設施的配備比較混亂，還有汽車維修廠店在進行露天噴涂作業(yè)。
2月1日，導報記者走訪了位于濟南市英雄山路的廣汽本田新廣源4S店。
“我們店里配備了專業(yè)的噴烤漆房。”4S店售后服務負責人康永利向導報記者介紹，店里的噴烤漆房是從專業(yè)從事汽車制造、汽車設備生產(chǎn)的中大集團采購的，一套價格為15萬元左右。
“烤漆房安裝了頂棉、地棉、風口棉。”邊領著導報記者參觀噴烤漆房，康永利邊介紹，中大集團會定期對噴烤漆房進行后期維護，更換這些過濾棉。“另外，在通風管道中也填裝了活性炭。”康永利說，這樣就減少了油漆噴涂過程中揮發(fā)氣霧向室外排放帶來的大氣污染。
即使減少了有害氣體排放，噴涂過程中依然會產(chǎn)生大量粉塵。“我們把排風管道通往了地下一個池子。”康永利解釋，排風口通往地下是為了便于粉塵沉積在池子里而不是排向室外大氣中，這樣就最大程度降低了對周圍居民生活環(huán)境的影響。
在位于濟南市二環(huán)南路附近的濟南正泰宏宇汽車貿(mào)易服務有限公司，其負責人郭銳告訴導報記者，公司的烤漆房2萬元一套，汽車噴漆都在這里進行。不過，導報記者觀察到，烤漆房內并沒有地棉。郭銳介紹，噴涂過程中產(chǎn)生的揮發(fā)氣霧是經(jīng)過過濾管道排放到室外的。
但在濟南市二環(huán)西路上的一家個體汽車維修店，導報記者注意到，這里沒有任何密閉的噴涂廠房，汽車噴漆就在露天里進行，遠遠就能聞到一股刺鼻的漆味。
其實，除了汽車維修噴涂，導報記者注意到，在濟南市區(qū)的某些偏僻街道，一些從事陽臺封窗的個體戶，就在街道上給陽臺鐵架噴漆，劣質的油漆味飄出很遠。
“點多面廣，難以監(jiān)督。”對露天噴涂，一業(yè)內人士認為，要徹底治理單靠環(huán)保部門或城管的力量是不夠的，需要多部門聯(lián)動，也需要普通百姓的積極配合。
噴涂設備企業(yè)待機而發(fā)持續(xù)的霧霾天氣，成就了一輪霧霾經(jīng)濟，空氣凈化器、空調、口罩一時熱銷。
作為中大集團旗下的企業(yè)，劉榮根也期望江蘇中大工業(yè)涂裝環(huán)保有限公司在濟南的銷售能迎來一個小高潮，但臨近春節(jié)了，他還沒等來這個機會。“也許，隨著深入治理PM2.5，環(huán)保噴涂設備市場會迎來加速發(fā)展時期。”
“總體市場不大，每年的總銷量在100套左右。”主要生產(chǎn)汽車烤漆房與家具烤漆房的濟南中明噴涂設備有限公司的高先生2日接受導報記者采訪時表示，該公司生產(chǎn)的一套汽車烤漆房的平均價格在1.2萬元左右，家具烤漆房價格在1.7萬元左右，但市場銷售并不樂觀，有的小型汽車維修企業(yè)和家具企業(yè)就在露天里噴涂，風一吹，氣味就散了，雖然污染了環(huán)境，對自己卻無多大影響。因此，該公司的產(chǎn)品雖然主要面向小型企業(yè)，但銷售規(guī)模一直較小。
“這是一個有廣闊前景的產(chǎn)業(yè)，一些國際漆噴涂設備廠商也看好我國市場而進入。”在韓應健看來，我國汽車工業(yè)、建筑建材、手機通訊等行業(yè)的高速發(fā)展，將帶動噴涂設備市場快速發(fā)展。隨著噴涂設備市場的擴大，以工業(yè)噴涂為主的揮發(fā)性有機物污染有望得到控制。
