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江蘇省是危險化學(xué)品大省，經(jīng)濟總量、港口吞吐量、進出口數(shù)量位居全國前列，對危險化學(xué)品生產(chǎn)、使用、倉儲、裝卸、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的安全管理帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為促進江蘇口岸危險化學(xué)品健康發(fā)展，完善口岸危險化學(xué)品安全保障體系，省交通運輸廳會同省安監(jiān)局等相關(guān)部門起草了《意見》，《意見》從優(yōu)化化工產(chǎn)業(yè)布局、嚴(yán)控危險化學(xué)品規(guī)模、嚴(yán)格危險化學(xué)品行業(yè)準(zhǔn)入、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、強化多部門聯(lián)合執(zhí)法、強化共同監(jiān)管等方面入手，提出了一系列硬舉措：
嚴(yán)控危險化學(xué)品規(guī)模
江蘇省安委會提出，優(yōu)化化工產(chǎn)業(yè)布局，繼續(xù)推進全省化工企業(yè)“四個一批”專項行動，重點實施壓減、轉(zhuǎn)移、改造計劃，建立化工園區(qū)與�；反a頭聯(lián)動發(fā)展計劃，減少運輸中間環(huán)節(jié)，規(guī)范化工園區(qū)管理，推動化工企業(yè)入園進區(qū)。到2020年，全省化工企業(yè)入園率達50%以上。
在嚴(yán)控危險化學(xué)品規(guī)模上，江蘇省安委會明確，沿江�；反a頭新建項目嚴(yán)控審批，嚴(yán)格控制新增碼頭�；纷鳂I(yè)品種，梳理危險貨物作業(yè)附證品種，規(guī)范品種名稱，對于一年以上未作業(yè)的貨種，重新評定作業(yè)條件。推進長江江蘇段水路運輸�；�“限禁控”，完成危化品“限禁控”目錄研究。
嚴(yán)格危險化學(xué)品行業(yè)準(zhǔn)入
推進安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)是抓好�；钒踩闹匾ナ�。江蘇省安委會提出，推動港區(qū)危險化學(xué)品生產(chǎn)、裝卸、倉儲企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級以上達標(biāo)，一二級危險化學(xué)品重大危險源、具有爆炸危險性裝置和場所的企業(yè)應(yīng)當(dāng)達到安全生產(chǎn)二級標(biāo)準(zhǔn)化。
在提升重點運輸船舶安全技術(shù)性能上，明確2018年6月1日起全面禁止以船體外板為液貨艙的化學(xué)品船和600總噸以上單殼油船航行。在長江江蘇段水域逐步淘汰Ⅲ型散裝化學(xué)品船。推動貨主、碼頭單位實施危險化學(xué)品船選船機制。同時，加強危險化學(xué)品重點特種設(shè)備準(zhǔn)入。對港區(qū)內(nèi)的壓力容器、壓力管道和氣瓶進行全面排查，未按要求定期檢驗合格的一律停止使用。
從嚴(yán)落實企業(yè)主體責(zé)任
為強化企業(yè)主體責(zé)任的落實，江蘇省安委會明確，督促企業(yè)建立健全企業(yè)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確從主要負(fù)責(zé)人到一線從業(yè)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任、責(zé)任范圍和考核標(biāo)準(zhǔn)。強化對企業(yè)和相關(guān)責(zé)任人責(zé)任追究，對發(fā)生事故的責(zé)任人員從嚴(yán)追究責(zé)任，并落實相關(guān)禁業(yè)限制。
江蘇省安委會提出，加強港口特殊作業(yè)和船岸界面管理。推動動火作業(yè)第三方監(jiān)管，對構(gòu)成一級、二級重大危險源區(qū)域內(nèi)實施一級或特殊動火作業(yè)的，實施第三方技術(shù)服務(wù)機構(gòu)審核動火作業(yè)方案，監(jiān)督動火。港航企業(yè)建立船岸界面管理機制，明確船港雙方的安全職責(zé)，防控裝卸作業(yè)安全風(fēng)險。構(gòu)建風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制，完善風(fēng)險排查、評估、預(yù)警和防控機制，在沿江主要�；犯蹍^(qū)重點危化品企業(yè)開展風(fēng)險隱患辨識、評估、管控試點工作，并完善推廣，落實隱患排查治理制度，實現(xiàn)事故隱患閉環(huán)管理，重大事故隱患實施掛牌督辦，未按時整改的一律停業(yè)整頓。�；泛竭\企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立并落實自主監(jiān)控制度，建設(shè)并運用CCTV、AIS等系統(tǒng)，實施�；反皠討B(tài)監(jiān)控。
強化多部門聯(lián)合執(zhí)法
加強聯(lián)防聯(lián)控，建立健全信息互通、監(jiān)管互助、執(zhí)法互認(rèn)的工作機制，完善區(qū)域協(xié)同監(jiān)管執(zhí)法。強化行政執(zhí)法與刑事司法銜接，依法嚴(yán)厲打擊非法犯罪行為。
加大處罰力度。江蘇省安委會提出，口岸從事危險化學(xué)品的企業(yè)發(fā)生重大安全環(huán)保事故、證照手續(xù)不全的或在特殊作業(yè)環(huán)節(jié)發(fā)生亡人事故的，一律停產(chǎn)整頓，整頓不合要求的一律不得開工生產(chǎn)和申（換）領(lǐng)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、安全生產(chǎn)許可證、危險化學(xué)品安全生產(chǎn)許可證、港口經(jīng)營許可證、污染物排放許可證。嚴(yán)厲打擊涉危不報、高危低報等違法違規(guī)行為，并將此類違法違規(guī)行為納入企業(yè)信用管理系統(tǒng)。
強化共同監(jiān)管
建立由口岸、海關(guān)、檢驗檢疫、海事、安監(jiān)、港口等多部門參與的口岸危險化學(xué)品安全管理聯(lián)席會議機制，定期研究口岸危險化學(xué)品安全管理，每半年通報一次執(zhí)法監(jiān)管情況，形成齊抓共管的良好機制。
按照“水陸同治、統(tǒng)籌兼顧”原則，強化危險化學(xué)品事故應(yīng)急處置能力，規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急救援基地，加強應(yīng)急裝備建設(shè)。建立公安消防部門和�；反a頭企業(yè)為主的專兼職應(yīng)急隊伍，提升重大�；肥鹿屎偷谝粫r間救援能力。
加強海關(guān)、檢驗檢疫、安監(jiān)、海事、港口等口岸部門信息互聯(lián)互通，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)共享。推動“一船多方”一體化監(jiān)管平臺建設(shè)，實現(xiàn)海事、港口、海關(guān)、檢驗等部門共用信息化平臺，對船、港、貨及其各類運輸作業(yè)安全的實時全過程監(jiān)管。
