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砂石用量，以減少塑性收縮、自收縮和溫度收縮。
4)路面施工應(yīng)避免在大風(fēng)天和炎熱夏季的正午時(shí)分施工，防止路面發(fā)生塑性收縮開裂。
5)采用逆縱坡方向澆筑混凝土。

2 橫向裂縫(斷板)
2．1 橫向裂縫原因分析
1)當(dāng)未完全硬化的混凝土收縮受約束所產(chǎn)生拉應(yīng)力超過(guò)了隨混凝土硬化而增長(zhǎng)的抗拉強(qiáng)度時(shí)，便會(huì)出現(xiàn)斷裂。
2)切縫深度不夠造成開裂。
3)基層不平整。
4)基礎(chǔ)的強(qiáng)弱，不僅影響著混凝土路面的質(zhì)量，而且也影響著混凝土路面裂縫的產(chǎn)生數(shù)量和裂縫的寬度以及擴(kuò)張速度。
5)混凝土路面在累計(jì)車輛荷載的作用下，使基礎(chǔ)發(fā)生塑性變形，也使混凝土板底出現(xiàn)脫空，局部的脫空在板內(nèi)產(chǎn)生了附加應(yīng)力，再加上種種因素的誘導(dǎo)，在荷載的沖擊下產(chǎn)生了裂縫，便會(huì)引起斷板。
2．2 橫向裂縫(斷板)的預(yù)防
1)應(yīng)重視加強(qiáng)混凝土板的初期養(yǎng)護(hù)。通常需在混凝土表面拉毛后，手按無(wú)痕時(shí)應(yīng)對(duì)混凝土及時(shí)進(jìn)行覆蓋保濕和澆水養(yǎng)護(hù)或噴撒混凝土養(yǎng)護(hù)劑；當(dāng)氣溫較高、風(fēng)速較大、相對(duì)濕度較低時(shí)，在覆蓋前可在上風(fēng)向用噴霧器噴灑水霧，以保持混凝土表面潮濕；做好保養(yǎng)期間的交通管制工作，禁止車輛通行；養(yǎng)護(hù)結(jié)束后禁止超重車輛通行。
2)把握好切縫時(shí)間。控制切縫的時(shí)間有以下幾種方法：強(qiáng)度法、度時(shí)