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已經(jīng)達(dá)到近3億美元。GE不僅在其他醫(yī)療產(chǎn)品線，還在諸如飛機(jī)引擎等其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了類似的雙向收益。GE董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官杰夫伊梅爾特(Jeff Immelt)將這一現(xiàn)象稱做逆向創(chuàng)新。

采用低成本商業(yè)模式的創(chuàng)新企業(yè)并非都來(lái)自發(fā)達(dá)市場(chǎng)。臺(tái)灣華碩電腦公司率先開(kāi)拓上網(wǎng)本低成本市場(chǎng)，提供基于Linux的可盈利產(chǎn)品。該產(chǎn)品價(jià)格僅略高于非營(yíng)利項(xiàng)目每個(gè)孩子一臺(tái)手提電腦(OLPC)所提供的電腦價(jià)格。這款名為EeePC的產(chǎn)品在亞馬遜網(wǎng)站上被評(píng)為最想得到的2007年圣誕節(jié)禮物。

印度塔塔汽車公司(Tata Motors)從那些需要機(jī)械化運(yùn)輸卻買不起傳統(tǒng)汽車的家庭中看到了大量尚未開(kāi)發(fā)的機(jī)遇。Tata對(duì)汽車行業(yè)的商業(yè)模式進(jìn)行了重新審視，從而得以設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和交付一款售價(jià)僅為2,500美元的汽車。當(dāng)然，Tata去除了許多裝飾且僅提供較為有限的功能。但更為重要的是，Tata利用開(kāi)放式的發(fā)展模式，在很大程度上依靠供應(yīng)商的支持。與GE一樣，Tata發(fā)現(xiàn)了將這一創(chuàng)新引入發(fā)達(dá)市場(chǎng)的機(jī)遇。Tata已宣布推出名為Nano Europa的車型。這款車型將滿足歐洲的全部監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，有可能于2012年上市，且售價(jià)不到10000美元。傳統(tǒng)企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)?

當(dāng)談及低成本問(wèn)題時(shí)，企業(yè)往往容易跌入兩個(gè)陷阱：否定陷阱和創(chuàng)新陷阱。我們都知道否定陷