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涂料行業(yè)看失敗的危機(jī)管理
日期:2013-03-27 17:04

行環(huán)球大道歉。他的日本式大鞠躬雖然不符合西方禮節(jié),倒是出奇制勝地取得了美國公眾的好感,同時他時不時會淌下虔誠的眼淚,顯示其同理心和同情心。美利堅(jiān)民族素有在別人犯錯時不率先扔石頭的美德,寬恕更流在他們的血液之中,所以,豐田的召回危機(jī)居然在豐田章男的大鞠躬和眼淚中漸漸得到化解。
補(bǔ)救時欠缺果斷的行動和必要的犧牲
危機(jī)發(fā)生后的補(bǔ)救行動一定要果斷,即使不是百分之百奏效或正確,也要給公眾一種信心和信任,此時,公眾的信心決定一切。
BP的行動給人的印象卻是緩慢、被動和遲鈍。平心而論,深海鉆探本已不易,石油泄漏的補(bǔ)救更加困難,所以,從技術(shù)上責(zé)怪BP行動不力,也還真是有點(diǎn)冤枉了它們。換一家石油公司是不是就有更有效的辦法堵住泄漏?我不得而知,石油業(yè)的行家們也沒有特別批評BP的技術(shù)措施。但是,他們未能以果斷的公關(guān)行動及時進(jìn)行有效補(bǔ)救,卻讓公司在運(yùn)營損失之外又受到了品牌和聲譽(yù)的傷害說到必要的犧牲,不能不提豐田召回事件。豐田在明確了質(zhì)量事故的原因后,不僅果斷在09年年9月29日作出了召回420萬輛豐田和凌志車的決定;10年1月21日,又決定召回另外230萬輛豐田車;隨即,豐田公司宣布全面暫停8種暢銷車的銷售??梢哉f,這三板斧中,尤其
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