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為此，山盛采用了在船底涂料中摻入親水性高而且具有粘性的水凝膠，由此降低與水的摩擦的方法。水凝膠中橋聯(lián)的高分子能夠形成三維網(wǎng)眼夠早，在網(wǎng)眼中存水。在日常生活之中，海帶濃湯和瓊脂也屬于這一類。



如此一來，既不損害船底涂料防止藤壺等水生生物附著的根本目的，又能夠減弱海水摩擦阻力的LF-Sea便應運而生。經(jīng)確認，采用該涂料的輪渡能夠節(jié)約燃耗3.4％左右（圖2）。雖然只有區(qū)區(qū)3.4％，換算成燃料成本也能夠節(jié)約1000萬～2000萬日元左右。因此，自從2008年投產(chǎn)以來，已經(jīng)獲得了600余艘船只的采用*1。





圖2：噴涂了LF-Sea的汽車運輸船和樣品鋼板



紅色部分涂布了船底涂料（a）。從噴涂樣品上可以看到表面上存在凹凸（b）。